Հանրային տրանսպորտի թանկացումը համաչափ չէ և հավելյալ մեծ շահույթ է ապահովելու քաղաքապետարանին։

Վատ կառավարման դրսևորումներից է նաև անգործությունը։

Երկաթուղին վաղուց չի աշխատում, իսկ վագոններն օգտագործվում են որպես հարբեցողության և թմրամիջոցների օգտագործման ապահով վայր։

Ռուսաստանի Դաշնությանն այդ ճանապարհը պետք է, որպեսզի այն չանցնի Արևմուտքի վերահսկողության տակ, որով կյանքի կկոչվի այդ պետությունը շրջանցող կամ ավելի շուտ օղակի մեջ վերցնող միջանցքը։

Այս գաղափարը գեներացվում է անհայրենիք, մտածողությունից զուրկ ոչ հայերի կողմից" հայերիս մեջ թշնամանք ու ատելություն սերմանելու նպատակով։

Ասֆալտից բարձր կառուցված հեղեղատար համակարգի հետևանքով էլ ոռոգման պայթած խողովակից հոսող ջուրը հասնում է մինչև «Հրազդան» մարզադաշտ։

Ոչ պրոֆեսիոնալի՞զմ է ծախսերի վերաբերյալ հստակ գրված հարցին թռուցիկ պատասխան տալը, թե՞ միտում կա էդպես պատասխանելու։

Ամեն բան թանկացնելու մոլուցքով առաջնորդվողներն արժանանալու են քաղաքացիների ամենօրյա «դրական» վերաբերմունքին։

Դրանով իսկ վերջնականով կփակվի Արցախի խնդիրը: Իսկ՝ ինչով են զբաղված Հայաստանի քաղաքական շրջանակները, նույնիսկ իմաստ չունի ներկայացնել:

Երևանը ունի ջրամատակարարման նախագծային որոշակի թողունակություն։

Հայաստանն այսօր դարձել է բաց տարածք մեր երկրի բոլոր թշնամական կենտրոնների համար:

Ֆրանսիական հեղափոխության կողմից հռչակված մարդու հիմնարար իրավունքները խմբագրվում են:

Տարածքում արդեն հակասանիտարական վիճակ է ստեղծվել։ Էլ չասած, որ աղբը քիչ է մնում՝ երթևեկելի գոտի ու մայթ լցվի։

Բուլղարիայի սահմանապահները կոպիտ և խտրական վերաբերմունք են ունեցել Երևանից ժամանող հայերի նկատմամբ։

Բոլոր այն երկրները, որոնք ճիշտ են հասկացել իրական, այլ ոչ թե թվացյալ ամերիկյան մոտեցումները, միայն շահել են:

Այլապես այն վաղուց կտրված կլիներ։

Պատկան մարմինները խոստացել էին սեղմ ժամկետներում նորոգել կամուրջը, սակայն առ այսօր բնակիչները կամուրջը ոտքով են անցնում:

Այսօրվա արևմտյան երկրների իշխանությունները հայտնվել են իրենց քաղաքական դեգրադացման վերջին փուլում։