Глобальная торговля оказалась подорвана нападениями йеменских хуситов в Красном море, обмелением Панамского канала и обстановкой вокруг Украины, сообщили в Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).

«Вы видите глобальное воздействие этого кризиса, когда суда ищут альтернативные маршруты, избегая Суэцкого и Панамского каналов», – приводит «Associated Press» сказанные журналистам слова начальника Сектора торговой логистики ЮНКТАД Яна Хоффманна.

По его словам, стоимость морских перевозок уже резко возросла, повлияв на цены на энергию и продовольствие. Хоффманн разъяснил, что проблемы в Красном море в значительной степени нарушили поставки зерна и других товаров из Европы, России и Украины, и это влияет на конечную цену для потребителей и на продовольственную безопасность. В наибольшей степени это сказывается на населении Восточной Африки, Южной Азии, Юго-Восточной и Восточной Азии.

По оценкам ЮНКТАД, через Суэцкий канал и Красное море шло 12-15% мировой торговли, но за последние 2 месяца ее объемы на этом морском пути упали на 42%. Данные за 2024 год показывают, что свыше 300 контейнеровозов – более 20% от мирового контейнерного флота – уходят на другие маршруты. При этом доставка сжиженного природного газа через Суэцкий канал прекратилась.

Хоффманн отметил, что атаки хуситов идут в тот момент, когда и без них основные торговые маршруты переживают непростые времена. Так, ситуация с Украиной и другие геополитические проблемы поменяли пути транспортировки зерна и нефти, в том числе через Черное море, уточнил он.

Одновременно с тем засушливая погода привела к максимальному за десятилетия падению уровня воды в Панамском канале, из-за этого через него могут проходить суда с меньшими габаритами. В декабре количество судов, миновавших канал, упало на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и на 62% по сравнению с 2021 годом.

Между тем, напомнил он, 80% мировой торговли связано с перевозками на судах, и значение водного транспорта еще выше для развивающихся стран.

Источник – «Интерфакс»