Судя по всему, очень скоро министры, их заместители, руководители ведомств и даже премьер, мэр и Серж Саргсян на своих дорогостоящих машинах присоединятся к акции «Не плати 150 драм» и бесплатно будут провозить людей, скажем, с 3-го участка в «Бангладеш» или с проспекта до Киевского моста.
Сказанное отнюдь не стоит воспринимать как шутку. В эти дни протестующими стали даже те люди, которые работают в обслуживающих интересы Сержа Саргсяна учреждениях или получают зарплаты у членов его семьи. Речь, конечно же, не обо всех, но после нескольких увиденных мною морд стало понятно, что нехватки в «барабанах» не ощущается.
«Глас протеста» поднимают те люди, которые даже сморкнуться боятся без ведома президентского дворца. Их памперсы приходят в негодность при одном только виде портрета Сержа Саргсяна – куда уж там быть спонтанными участниками акции протеста.
Относиться ко всему этому нужно спокойно. Ребята задумали очередной «креатив», однако огурец может взрасти неправильно, поскольку имеются все необходимые ресурсы для политизации вопроса, то есть, решения сути проблем. При наличии политического кода «креативщики» становятся ручными зверьками и драпают с места происшествия. Следовательно, для правильного направления борьбы и решения вопроса нужно политизировать, политизировать и еще раз политизировать протестный процесс и избрать в качестве главного владельца маршрутных линий Сержа Саргсяна.
Что касается идеи бесплатного провоза людей, то она довольно-таки хорошая. Настолько хорошая, что нужно развить эту идею и не довольствоваться обеспечением бесплатных «маршрутов».
Напомним, что параллельно подорожанию транспорта выросли также цены на газ, электроэнергию, товары широкого потребления и некоторые услуги. Выдается прекрасный шанс одновременно с бесплатной провозкой собравшихся на остановках людей оплачивать также их коммунальные счета, а также совершать для них покупки в ближайших супермаркетах. Иначе можно будет считать, что применяются двойные стандарты. Почему нужно молчать в случае подорожания газа, но протестовать в связи с повышением цен на транспорт? Почему нужно оплачивать проезд других (бесплатная перевозка это и означает), но при этом забывать об их коммунальных затратах? Подумаешь, что обещание о неподорожании газа давал Серж Саргсян, а транспорта – Тарон Маргарян.
А ты провез кого-то на своем крутом авто?
Судя по всему, очень скоро министры, их заместители, руководители ведомств и даже премьер, мэр и Серж Саргсян на своих дорогостоящих машинах присоединятся к акции «Не плати 150 драм» и бесплатно будут провозить людей, скажем, с 3-го участка в «Бангладеш» или с проспекта до Киевского моста.
Сказанное отнюдь не стоит воспринимать как шутку. В эти дни протестующими стали даже те люди, которые работают в обслуживающих интересы Сержа Саргсяна учреждениях или получают зарплаты у членов его семьи. Речь, конечно же, не обо всех, но после нескольких увиденных мною морд стало понятно, что нехватки в «барабанах» не ощущается.
«Глас протеста» поднимают те люди, которые даже сморкнуться боятся без ведома президентского дворца. Их памперсы приходят в негодность при одном только виде портрета Сержа Саргсяна – куда уж там быть спонтанными участниками акции протеста.
Относиться ко всему этому нужно спокойно. Ребята задумали очередной «креатив», однако огурец может взрасти неправильно, поскольку имеются все необходимые ресурсы для политизации вопроса, то есть, решения сути проблем. При наличии политического кода «креативщики» становятся ручными зверьками и драпают с места происшествия. Следовательно, для правильного направления борьбы и решения вопроса нужно политизировать, политизировать и еще раз политизировать протестный процесс и избрать в качестве главного владельца маршрутных линий Сержа Саргсяна.
Что касается идеи бесплатного провоза людей, то она довольно-таки хорошая. Настолько хорошая, что нужно развить эту идею и не довольствоваться обеспечением бесплатных «маршрутов».
Напомним, что параллельно подорожанию транспорта выросли также цены на газ, электроэнергию, товары широкого потребления и некоторые услуги. Выдается прекрасный шанс одновременно с бесплатной провозкой собравшихся на остановках людей оплачивать также их коммунальные счета, а также совершать для них покупки в ближайших супермаркетах. Иначе можно будет считать, что применяются двойные стандарты. Почему нужно молчать в случае подорожания газа, но протестовать в связи с повышением цен на транспорт? Почему нужно оплачивать проезд других (бесплатная перевозка это и означает), но при этом забывать об их коммунальных затратах? Подумаешь, что обещание о неподорожании газа давал Серж Саргсян, а транспорта – Тарон Маргарян.
Севак Минасян